Servisler

Manifold, oksijen sensoru, katalitik konvertör, susturucular ve borulardan meydana çıkar. Yanmış gaz dışarıya çıkarken belirli bir ısıya, basınca ve gürültüye sahiptir.

Egzoz belki de en sert koşullara maruz kalan parçadır. Motordan gelen aşırı ısıyla ısınırken, atlayan sularla ani soğumalara maruz kalmaktadır. Aracın altında açıkta olması nedeniyle su, toz, toprak, çamur gibi etkenlerin içinde çalışır. Egzozlar bu ağır şartlardan dolayı çoğunlukla paslanmaz çelikten üretilmektedir.

Egzoz sisteminin iyi, çalışır durumda olması çevre için önemli olduğu kadar yakıt tasarrufu da sağlamaktadır. Egzoz sisteminde delinme veya başka bir nedenle ortaya gelebilecek yanmış gaz kaçağı, araç havalandırmasından veya açık penceresinden içeri girmektedir. Kendi sağlığımız için tehlike yaratmaktadır. Arabaların periyodik bakımlarında egzoz sistemi kontrolü kesinlikle yapılmalıdır.

Egzoz Sistemi Parçaları

Egzoz manifoldu
Motorun her bir silindir başına, silindir sayısı kadar boru ile bağlıdır. Bu borular birleştirilerek tek boru haline getirildiği sistem. Alüminyum, paslanmaz çelik veya dökme demirden imal edilir.

Oksijen Sensoru
En son üretilen yakıt enjeksiyonlu arabaların egzoz manifoldu üstünde oksijen sensörü vardır. Egzoz gazının içinde bulunan oksijen miktarını ölçmektedir. Bu ölçüm sonucunda geren hesaplamalar yapılmaktadır. Buna bağlı yakıt miktarı azaltılarak ya da çoğaltılarak, doğru yakıt hava karışımı elde edilmiştir. Böylece yakıt tasarrufu sağlanmış olur.

Katalitik Konvertör
Egzozdan atılan gazlar, nitrojen, su buharı, karbondioksit, karbon monoksit, yanmamış yakıt ve nitrojen oksitten oluşmaktadır. Egzoz sisteminin en çevre dostu ve bunun yanı sıra en pahalı olan parçası katalitik konvertördür. Atık gazları kimyasal reaksiyona uğratarak, daha az zararlı hale gelmesini sağlamaktadır. Karbon monoksit ve hidrokarbonu su buharı ve karbon dioksite çevirmektedir. Buna ek olarak, bazı katalitik konvertörler nitrojen oksidi azaltılabilmekte.